Putin reduce petrolul pentru Europa

Foto: Media

Președintele rus Vladimir Putin și președintele Chinei, Xi Jinping, la o ceremonie în Shanghai, la semanrea unui acord istoric pentru petrol și gaze în valoare de 400 miliarde de dolari, 20 mai 2014.

Rafinăriile europene duc lipsa petrolului rusesc deoarece Rusia exportă mai mult în China, potrivit Bloomberg.

În primel cinci luni ale acestui an, Rusia va exporta cu 19% mai puţin petrol prin porturile de la Marea Neagră şi de la Marea Baltică în comparaţie cu aceeaşi perioadă a anului trecut.

În primele trei luni ale anului în curs,  volumul exportului prin conducte către China a crescut cu 43%, potrivit datelor furnizate de operatorul de stat Transneft PJSC.

Schimbarea va lăsa rafinăriile europene „însetate” şi în căutare de petrol, crede Alan Gelder, vicepreşedinte pentru segmentul de piaţă al rafinăriilor, chimicalelor şi petrolului, în cadrul Wood Mackenzie în Londra.

Europa importă mai mult petrol din Rusia decât orice alt stat, arată datele de la ITC Trade Map.

Înlocuirea petrolului rusesc va fi o provocare şi se va reflecta curând în preţurile de la carburanţi chiar şi în România. Noile importuri de petrol ar putea veni din Orientul Mijlociu sau din Statele Unite.

Schimbarea rutelor petrolului

„Este aproape ca şi cum s-ar schimba liniile comerciale ale petrolului”, spune Gelder.

„Orientul Mijlociu va exporta mai puţin petrol către Asia, deoarece Rusia şi-a crescut volumele de export în regiune, aşa că Orientul Mijlociu va trebui să îşi livreze petrolul către Europa”.

Momentan, reducerea volumului pe care Europa îl primeşte din Rusia nu se reflectă în preţuri.

China importă cea mai mare parte din petrolul rusesc prin intermediul conductelor şi al transporturilor pe mare, care pleacă din porturile estice Kozmino, De-Kastri şi Prigorodnoye.

O nouă conductă între cele două ţări a început operaţiunile la începutul anului, dublând capacitatea de import a Chinei până la 30 de milioane de tone pe an, adică 600.000 de barili pe zi.

Exporturile prin conducte către China au crescut cu 43%, adică 750.000 de barili pe zi în primul trimestru.

Exporturile prin porturi către Europa sunt în scădere cu 19%, până la 1,86 de milioane de barili pe zi.